京都市的发展历史一览

　　京都（Kyoto），是一个位在日本西部近畿地方京都府南部的城市，为京都府府厅所在地，也是政令指定都市之一，下辖11个区。京都市的面积为82790平方公里。2013年10月，京都市有人口1470742人，是日本人口第八多的都市（按法定人口来看则是日本人口第七多的都市）。京都市还和京都府南部、滋贺县西部及大阪府的部分地区共同组成了京都都市圈，其人口数约有256万。京都市也是“京阪神都会区”的一部分。

　　历史

　　平安京

　　京都盆地自旧石器时代开始就已经有人类活动。在绳文时代，位于现今京都市东北部的北白川地区和山科盆地的丘陵地区已经有集落出现。到了弥生时代，平原地区也开始有集落出现。进入5世纪后，渡来人贵族秦氏开始在京都居住，其在京都盆地兴修水利，此为京都地区大规模开发之始。

　　奈良时代末期，桓武天皇为了摆脱奈良佛教寺院势力的影响，于784年将首都从平城京（今奈良市）迁移到长冈京（今长冈京市）。然而仅过了不到10年，桓武天皇在和气清麻吕的建议下，于794年将首都又迁到位于山城国的平安京（也就是现在的京都市），自此开启了平安时代，也开始了京都作为日本首都的历史。平安京的选址参考了风水思想，并且效仿中国的长安和洛阳，是一座传统的市坊制都市。平安京南北长约5.2公里，东西长约4.5公里。天皇居住的大内里位于平安京的正北，以朱雀大路为中心，城市分为右京（又称“长安”）和左京（又称“洛阳”）两个对称的部分。平安京堪称是一座规模宏大且规划严谨的东亚传统型的计划城市。

　　然而平安京实际的开发情况和计划相比可谓是大相径庭。平安京的市区范围虽然十分广大，其人口却只有大约15万人，因此城内并未得到充分开发，并且有大片农田。甚至大内里也在经过多次火灾之后不再重建。特别是右京地区因为地形地湿，开发进度十分缓慢。左京因此成为京都主要发展的地区，“洛阳”也成为京都的代称。在平安时代中期以后，贵族的住宅大多集中在左京北部，并且开始跨过鸭川向平安京以外的范围延伸。在11世纪后期，上皇（退位的天皇）在白河、鸟羽等地修建离宫并掌控朝政，这一时期因此被称为院政时期。而离宫的修建也使得京都市区向平安京以外地区发展的趋势更加明显。

　　传统文化的发达

　　平安时代的基本政治制度—律令制在进入10世纪后变得有名无实，这也使得贵族阶级在平安时代后期开始没落。相反，武士阶级在这一时期逐渐兴起。12世纪中期，日本历史上首个武家政权平氏政权诞生。然而平氏政权仅维持二十多年就被另一大武士集团—源氏所取代。1192年，源赖朝在镰仓创建幕府，日本进入镰仓时代。在镰仓幕府时期，日本实质上的政治中心虽然移至镰仓，京都仍然是最大都市和天皇的居住地。

　　1338年，随着室町幕府的成立，日本进入室町时代，京都也再次成为日本政治的中心。在这一时期，京都的都市空间发生了巨大的变化。市区按南北分为上京和下京两个部分，东西方向的二条大路取代朱雀大路成为京都最重要的街道。上京集中了包括天皇的居住处里内里等众多贵族的宅邸，而下京则是京都主要的工商业区域。室町时代也是北山文化和东山文化两大传统文化的勃兴时期，京都的寺院数在这一时期大幅增加，其中最为著名的就是金阁寺和银阁寺。

　　在1467年至1477年之间，京都是应仁之乱的主战场，市区几乎完全被毁。之后京都在市民的努力下开始逐渐复兴。贵族势力的上京和市民势力的下京区隔更加明显，两者均由城墙包围且中间只有室町小路一条道路连接。随着产业的发达，由工商业者组成的町众阶级日益兴起，他们在都市运营方面发挥了重要的作用，也使得此时的京都可说是自由度较高的自治城市。京都因其政治中心的地位，在这一时期也是多个重要历史事件的舞台。1568年，织田信长的军队进入京都。在五年后信长又烧毁反抗势力强大的上京，其势力之强盛到达顶点。然而在1582年，在京都爆发了本能寺之变，信长被迫自杀。

　　都市空间的变革

　　织田信长之后，实现统一日本大业的是丰臣秀吉。秀吉对京都进行了大规模的改造，其主要内容包括了修建聚乐第，将其作为秀吉统治京都的据点。并且在聚乐第附近修建武家屋敷供大名居住；修建内里，并强制贵族居住在其附近；将京都市内的寺庙集中搬迁至鸭川西岸的寺町，并且将在日本全国都有强大势力的本愿寺自大阪迁至京都，加强对佛教势力的控制；实施天正地割，在京都市中心修建南北向的道路，使得京都市内的街区由正方形变为长方形，改变了平安京以来京都的都市格局；建设御土居，以此作为洛中和洛外的分界线。秀吉的大规模改造使得京都由两个分裂的部分重新统合为一个整体的城市，城市空间的格局也从中世都市转变为近世城下町。

　　进入17世纪后，德川家康取代丰臣家，成为日本的统治者。德川家康将幕府设在江户，但京都仍然是日本的国都所在地。德川家康虽然新建了二条城并以其作为京都新的都市核心，然而京都整体的都市空间仍然维持了丰臣秀吉时期的格局。1788年，京都市内发生天明大火，是为京都史上最大的一次火灾，市区几乎完全被毁。然而之后京都很快实现复兴。位于众多街道交汇点的京都是当时日本全国的商业物流中心之一，众多豪商巨贾聚集于此。京都也是当时日本最重要的宗教文化都市，京都的文化人在神道、佛教、儒学、兰学等学术领域建树颇丰。江户时代的京都和大坂、江户并称为“三都”，是代表日本的大都市。

　　近现代的京都

　　幕末时期，京都再次成为历史舞台的焦点。1864年，幕府军队和倒幕势力在京都市内发生激烈战斗，是为禁门之变，京都市内大片街区被焚毁。这也使得京都市中心现存的建筑多为幕末之后修建的建筑物。1867年，京都郊外发生鸟羽伏见之战，倒幕军取得胜利，是决定戊辰战争局势的关键战役。1868年，日本的首都从京都迁移至东京，除了皇室及公家之外大量商人也都从京都迁居至东京，京都面临巨大的危机。京都市政财界采取了大量措施试图挽回危机局面，其主要内容包括了实施学区制；创建京都帝国大学，使京都成为西日本高等教育和研究的中心；兴建琵琶湖疏水作为水运路线，并进行水力发电；铺设日本最早的有轨电车京都市电；举办第4届内国劝业博览会并修建平安神宫。之后京都又在大正时期完成了三大事业（第二琵琶湖疏水、铺设上下水道、扩宽道路及铺设有轨电车）。这些措施使得京都跨过了危机，开始转变为现代化都市。1921年，京都实施了其首个都市计划事业，开始进入现代城市规划时代。

　　在第二次世界大战时期，京都市是日本城市中较少遭到美军空袭轰炸的都市，因此京都市是日本少数仍然拥有丰富的战前建筑的城市之一。为了降低空袭造成的损害，堀川通、御池通、五条通沿线的建筑被强制拆除，却也提供了之后拓宽道路的空间。然而却也正因为旧市区保存较好，导致市中心很难修建新的道路和公园，使得京都市中心地区的道路面积率和公园面积率极低，并且都市更新也进展较慢。战后京都的开发主要依照1950年制定的“京都国际文化观光都市建设法”进行，在郊外地区修建新市镇以解决住宅问题，并且将京都车站以北规划为保存地区，以南则规划为开发地区。1956年9月1日，京都市成为政令指定都市。1964年10月，东海道新干线开始通车，极大的促进了京都观光产业的发展。1978年，京都市电被宣告废止，地铁取代市电成为京都市内重要的交通方式。这些事件都象征著战后京都都市空间的巨大变化。进入平成时代之后，1994年，京都的多处古迹被列入世界文化遗产。京都已成为日本具代表性的观光都市和文化都市。